Autohelm, el piloto automático y el instrumento fabricante del Reino Unido que fueron comprados por Raytheon en la década de 1990 y luego se convirtió en lo que hoy es Raymarine, desarrolló su propio instrumento interfaz llamado SeaTalk. Después de NMEA 0183, esta es probablemente la red más común que se encuentra en los barcos y todavía hay decenas, posiblemente cientos de miles de barcos de todo el mundo que cuentan con una red SeaTalk a bordo.
Nuestro Sonar Server no puede conectarse directamente a una red SeaTalk pero por lo general hay una o dos salidas NMEA 0183 en el sistema Autohelm, Raytheon o Raymarine donde nuestro Sonar Server puede conectarse a. Tome el sistema más adelante, la mayoría de los visores multifunción tienen un puerto NMEA en ellos o tal vez el sistema tiene uno de los SeaTalk a cajas de interfaz NMEA (P / N E85001) que tiene una Ouput NMEA o una salida RS232, cualquiera de los cuales puede ser conectado a nuestro servidor de Sonar – haga clic aquí para ver el diagrama de cableado para SeaTalk a la interfaz NMEA.
Originalmente los Tridata y Multi instrumentos Autohelm ST50 tenían una salida NMEA0183 y esto también es cierto para el ST50 + gama – para un ST50 o ST50 + diagrama de cableado instrumento, haga click aquí.
En el momento en el rango ST60 fue puesto en libertad, el único instrumento para tener una salida NMEA 0183 fue el instrumento Multi y cuando el ST60 + salió sólo el instrumento de visualización gráfica tenia una salida NMEA0183 – para un ST60 o ST60 + cableado instrumento diagrama clic aquí.
También hubo una serie de trazadores de la carta Autohelm / Raytheon y la popular gama de equipos multifuncionales Pathfinder (RC530, RL70, RL80C, etc.) que todos tenían salidas NMEA, que transmite los datos del instrumento SeaTalk . Para un diagrama que muestra el pasador de la unidades de Pathfinder y Pathfinder NMEA OUT Cable clic aquí.
