Autohelm, le fabricant britannique d’auto pilote et d’instrument qui a été acheté par Raytheon dans les années 90 et qui est maintenant devenu Raymarine, a développer ces propres instruments appelé SeaTalk. Après NMEA0183, ces probablement le réseau le plus trouvé sur les bateaux et il il y a des centaines de millier de bateaux qui utilisent le réseau SeaTalk à bord.
Notre serveur sonar ne peut pas se connecter à un réseau SeaTalk mais il y a souvent des sorties NMEA 0183 sur le réseau Autohelm,Raytheon ou Raymarine ou notre serveur sonar peut se connecter. Regardez le système ci-dessous, la plupart des afficheurs multifonctions ont des ports NMEA ou peut être le système a une interface NMEA-SEATALK (P/No E85001) ce qui a une sortie NMEA ou une sortie RS232, les deux peuvent être connectés à notre serveur sonar . Cliquez ICI pour le diagramme de câblage pour l’interface SeaTalk-NMEA.
A l’origine le Tridata ST50 de Autohelm et les instruments ont des sorties NMEA 0183 et ceci est aussi vrai pour la gamme ST50+ . Cliquez ICI pour voir le diagramme de câblage pour ces gammes.
Avec le temps, la gamme ST60 a été sorti, le seul instrument qui a une sortie NMEA 0183 est le multi instruments et quand le ST60 a été sorti, seulement l’afficheur graphique avait une sortie NMEA 0183 . Cliquez ICI pour voir le diagramme de câblage pour ces gammes.
Il y a eu aussi beaucoup de traceur Autohelm / Raytheon et le populaire PathFinder (RC530, RL70, RL80C, etc.) qui ont des sorties NMEA 0183. Pour ces gammes, cliquez ICI pour voir le diagramme de câblage.